长安福特销量下跌,福特在中国市场踏上下坡路

5月23日消息,福特中国旗下的合资企业长安福特近日被传出百万产能被减。据媒体报道,由于销量下跌,长安福特决定削减产能,目前已将总产能从160万辆减至67万辆。长安福特在重庆、哈尔滨和杭州设有五家整车工厂,但产能利用率不理想,据估算,超过一半的产能处于闲置状态。

【最新资讯】5月23日消息,福特中国旗下的合资企业长安福特近日被传出百万产能被减。据媒体报道,由于销量下跌,长安福特决定削减产能,目前已将总产能从160万辆减至67万辆。长安福特在重庆、哈尔滨和杭州设有五家整车工厂,但产能利用率不理想,据估算,超过一半的产能处于闲置状态。

据最新资讯了解,长安福特有关人士在回应媒体时表示,公司正在积极克服困难并进行转型。尽管他们未直接回应削减百万产能的传闻,但从他们的表态来看,长安福特的产能利用率确实不尽如人意。

长安福特在2022年的产量为31.43万辆,根据这一数据,可以计算出其产能利用率约为47%。这意味着超过一半的产能未被利用。同时,福特在中国市场的销量也呈下降趋势。2022年,福特在中国的全年销量为49.6万辆,同比下跌33.5%,市场份额仅为2.1%,较上一年下降了0.3%。此外,福特在中国市场的息税前亏损达到了5.72亿美元。

值得一提的是,福特中国曾经有过辉煌的时期。2016年,长安福特的销量高达95.75万辆,只差一步就能达到百万销量。然而,随着销量逐年下滑,这一目标离福特越来越远。

福特中国的销量从2017年开始出现直线下滑,2019年触及冰点,销量仅为18.4万辆。虽然在推出多款新车型后福特中国的销量有所回升,但自2021年以来,福特又开始逐步显露颓势。

此外,福特在中国市场的新能源汽车竞争异常激烈,但目前福特尚未在该领域取得突破。尽管福特的Mach-E在海外销量已能与特斯拉Model Y相媲美,但中国消费者对其并不感冒,2022年仅销售了4860辆。

对于福特来说,其在中国市场的全线战略并未取得有效推进,未来的发展之路可能更加艰难。

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